世界最大跨度在建公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥南主塔顺利封顶

世界最大跨度在建公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥南主塔顺利封顶

9月26日，随着最后一个节段稳稳落至上塔柱指定位置，标志着世界在建最高桥塔——高352米的常泰长江大桥南主塔将会顺利封顶，钻石造型的桥塔“闪耀”在滚滚长江之上，蔚为壮观。

常泰长江大桥是世界上首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。大桥全长10.03公里，公铁合建段长5299.2米，主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是世界最大跨度斜拉桥。

本次封顶的南主塔由基础和塔身组成，基础采用上小下大台阶型沉井。塔身采用双塔座四塔肢空间钻石型桥塔，主塔分为下塔柱、中塔柱和上塔柱三部分。中、下塔柱采用钢筋混凝土结构，高231.1米；上塔柱采用钢-混组合结构，锚固区采用核芯混凝土构造，含塔冠高120.9米。作为一项超级工程，大桥在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面实现了“四个世界首创”，建成后还将刷新“六个世界之最”。项目建设对推动跨江融合发展，服务“长江经济带”建设和长三角一体化发展等国家重大战略具有重要意义。大桥于2019年9月开工建设，计划2025年上半年建成。

（总台记者 李筱）